Основними покупцями залишаються країни Європи та Азії, де попит на цей продукт стабільно високий. - Азія – Туреччина, Китай, В’єтнам та Індія, де високий попит на кормові добавки для птахівництва та рибництва. Конкуренція з Аргентиною та Бразилією залишається високою.
У 2024 році Україна продовжує нарощувати експортні поставки соєвого шроту, незважаючи на виклики у сфері логістики та конкуренцію на світовому ринку. Завдяки великим обсягам виробництва соняшникової олії, Україна залишається провідним постачальником шроту на світові ринки.
- Близький Схід та Африка Єгипет, Алжир, Саудівська Аравія збільшують закупівлі через зростання виробництва комбікормів. - Залізничний транспорт: використовується для поставок у країни ЄС, зокрема Польщу, Німеччину та Італію.
- Європейський Союз – Нідерланди, Іспанія, Італія та Польща, високі стандарти якості які використовують шрот у виробництві кормів для тварин та птиці. - Близький Схід та Африка – Єгипет, Саудівська Аравія, Алжир та Марокко активно імпортують шрот через потребу в альтернативних джерелах білка.
Соняшниковий шрот є одним із ключових продуктів аграрного експорту України, який широко використовується у тваринництві як високопротеїновий корм. Головні фактори, що сприятимуть його зростанню: аграрні послуги Попит зростає завдяки переходу на більш екологічно чисті джерела білка в кормах.
- Автотранспорт: застосовується для експорту до сусідніх країн, таких як Молдова, розвиток аграрного сектору Румунія, Угорщина. Важливими факторами для аграрний експорту є якість продукції, конкурентоспроможні ціни та можливість швидкої доставки. - Залізничний транспорт – ефективний для експорту в країни Європи, зокрема до Польщі, Словаччини та Угорщини.
- Автотранспорт – застосовується для швидких поставок у сусідні країни, такі як Румунія та Молдова. Соєвий шрот є одним із ключових продуктів українського аграрного експорту, який широко використовується у тваринництві та кормовій промисловості.
- Морський транспорт – використовується для великих обсягів поставок у віддалені країни. - Європейський Союз Польща, Німеччина, Іспанія та Нідерланди є основними імпортерами українського шроту для використання в тваринницькій галузі.
Завдяки конкурентним цінам, високій якості та стратегічному розташуванню України, цей сектор має всі шанси для подальшого зростання та закріплення позицій на міжнародній арені. - Морський транспорт: міжнародна торгівля агропродукцією близько 80% експорту відбувається через українські чорноморські порти (Одеса, Чорноморськ, Південний).
Також активно використовуються порти Румунії (Констанца) та Польщі (Гданськ) у зв’язку з обмеженнями українських портів. Основні порти: Чорноморськ, Одеса, Рені. Очікується, взаємовигідне співробітництво (kyivgrandagro.Com) що у 2024 році експорт рапсового шроту з України залишатиметься на високому рівні.
Таким чином, український рапсовий шрот у 2024 році залишається важливим гравцем на світовому ринку кормових продуктів. Прогнозується, що у 2024 році експорт соєвого шроту з України перевищить 2,5 млн тонн.
У 2024 році Україна продовжує нарощувати експортні поставки соєвого шроту, незважаючи на виклики у сфері логістики та конкуренцію на світовому ринку. Завдяки великим обсягам виробництва соняшникової олії, Україна залишається провідним постачальником шроту на світові ринки.
- Близький Схід та Африка Єгипет, Алжир, Саудівська Аравія збільшують закупівлі через зростання виробництва комбікормів. - Залізничний транспорт: використовується для поставок у країни ЄС, зокрема Польщу, Німеччину та Італію.
- Європейський Союз – Нідерланди, Іспанія, Італія та Польща, високі стандарти якості які використовують шрот у виробництві кормів для тварин та птиці. - Близький Схід та Африка – Єгипет, Саудівська Аравія, Алжир та Марокко активно імпортують шрот через потребу в альтернативних джерелах білка.
Соняшниковий шрот є одним із ключових продуктів аграрного експорту України, який широко використовується у тваринництві як високопротеїновий корм. Головні фактори, що сприятимуть його зростанню: аграрні послуги Попит зростає завдяки переходу на більш екологічно чисті джерела білка в кормах.
- Автотранспорт: застосовується для експорту до сусідніх країн, таких як Молдова, розвиток аграрного сектору Румунія, Угорщина. Важливими факторами для аграрний експорту є якість продукції, конкурентоспроможні ціни та можливість швидкої доставки. - Залізничний транспорт – ефективний для експорту в країни Європи, зокрема до Польщі, Словаччини та Угорщини.
- Автотранспорт – застосовується для швидких поставок у сусідні країни, такі як Румунія та Молдова. Соєвий шрот є одним із ключових продуктів українського аграрного експорту, який широко використовується у тваринництві та кормовій промисловості.
- Морський транспорт – використовується для великих обсягів поставок у віддалені країни. - Європейський Союз Польща, Німеччина, Іспанія та Нідерланди є основними імпортерами українського шроту для використання в тваринницькій галузі.
Завдяки конкурентним цінам, високій якості та стратегічному розташуванню України, цей сектор має всі шанси для подальшого зростання та закріплення позицій на міжнародній арені. - Морський транспорт: міжнародна торгівля агропродукцією близько 80% експорту відбувається через українські чорноморські порти (Одеса, Чорноморськ, Південний).
Також активно використовуються порти Румунії (Констанца) та Польщі (Гданськ) у зв’язку з обмеженнями українських портів. Основні порти: Чорноморськ, Одеса, Рені. Очікується, взаємовигідне співробітництво (kyivgrandagro.Com) що у 2024 році експорт рапсового шроту з України залишатиметься на високому рівні.
Таким чином, український рапсовий шрот у 2024 році залишається важливим гравцем на світовому ринку кормових продуктів. Прогнозується, що у 2024 році експорт соєвого шроту з України перевищить 2,5 млн тонн.
댓글 달기 WYSIWYG 사용